鐵礦石成本與鋼材價格雙重擠壓 鋼鐵業(yè)或延續(xù)微利格局
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產(chǎn)能過剩問題一直困擾著國內(nèi)鋼鐵企業(yè)。“十五”以來，我國鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)快速增長，“十一五”期間，我國鋼鐵產(chǎn)量比上一個五年增長了2.75億噸，增幅達80%，至2010年已占全球鋼產(chǎn)量的44%。
到了2011年，我國鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)量繼續(xù)穩(wěn)步增長，粗鋼總產(chǎn)能突破8億噸大關。據(jù)測算，今年國內(nèi)新增高爐63座，煉鐵產(chǎn)能合計8559萬噸，其中華北的唐山地區(qū)新增高爐最多。
“中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩已經(jīng)是常態(tài)，只是期望明年總體供應過剩問題有所改善。”一位大型鋼鐵貿(mào)易商對中國證券報社記者表示。然而，目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能擴張問題并不樂觀，產(chǎn)能過剩似乎并無緩解跡象且在繼續(xù)加劇。
中鋼協(xié)副會長張長富提供的一組數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，鋼鐵行業(yè)投資再次出現(xiàn)明顯增長，黑色金屬礦采選、冶煉及壓延加工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資4165.2億元，同比增長18.5%。可以預見的是，這些投資都會逐漸在明后年開始兌現(xiàn)產(chǎn)能。
從數(shù)據(jù)來看，在近兩年新增高爐中，有效容積達到3000立方米的僅5座，占比僅為6.5%。相比之下，有效容積為1000-2000立方米的占新增總量的74%。這表明中小型企業(yè)成為新增產(chǎn)能的主力軍。
據(jù)統(tǒng)計，2012年預計新增高爐仍舊較多，計劃新增高爐為32座，煉鐵產(chǎn)能約4816萬噸，其中長材及冷軋類產(chǎn)品新增產(chǎn)能較多。
據(jù)分析師胡艷平的預計，在同時考慮淘汰落后產(chǎn)能的情況下，預計到2012年末，我國粗鋼產(chǎn)能將達到8.7億噸左右，煉鐵產(chǎn)能凈增仍超過1億噸。即使在未來一年內(nèi)將現(xiàn)有400立方米以下高爐全部淘汰，粗鋼產(chǎn)能仍高達8億噸左右。
“原材料價格上漲，運營資金趨緊，鋼材價格持續(xù)下滑，鋼鐵全行業(yè)已經(jīng)陷入全面虧損邊緣，10月份的利潤總額和銷售利潤率已分別降至13.8億元和0.47%?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會副會長張長富在12月17日召開的“2012年中國鋼鐵市場展望”暨“我的鋼鐵”年會上發(fā)出如此感慨。
2011年整個鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上，除了國際三大礦商仍然享受暴利外，包括鋼廠、貿(mào)易商等利益相關方均白忙了一年。面對2012年復雜的內(nèi)外環(huán)境，影響鋼鐵行業(yè)的幾大變量會發(fā)生怎樣的變化?鋼鐵行業(yè)的日子能否好過些?
鐵礦石價格走向哪里
在我國鋼鐵產(chǎn)能連年增長的同時，由于礦產(chǎn)資源并不充裕，中國鐵礦石進口(以品味63.5%的鐵礦為基準)保持持續(xù)大幅增加。
在12月18日“我的鋼鐵”年會上，工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛介紹了一組數(shù)字，2000年我國鐵礦石進口6997萬噸，2005年進口2.75億噸，2008年進口4.4億噸，到去年進口量已經(jīng)達6.2億噸。進口礦產(chǎn)消費比例從2000年的25.21%持續(xù)增長至67.72%。
中國巨量的鐵礦石需求并未帶來“量大從優(yōu)”的買方優(yōu)勢，反而是中國的需求推漲全球鐵礦石價格走勢。從去年開始，國際三大礦已經(jīng)停止了長協(xié)機制，改為季度現(xiàn)貨基準價格，這對于中國方面更為不利。
2010年，鐵礦石價格寬幅震蕩，振幅在130-200美元/噸。下半年雖然有了明顯的跌幅，但是由于前幾個月價格很高，全年的價格平均大約仍在173美元/噸的范圍。
對于2011年的鐵礦石價格走勢，國內(nèi)的數(shù)家主流鋼鐵行業(yè)機構表達了“明年供需關系并不發(fā)生本質逆轉，但鐵礦石價格很可能下降10%左右”的預測。
“我的鋼鐵網(wǎng)”2012年年度報告預計，今年鐵礦石進口量可能在6.6億噸，明年可能會達到7.2億噸，同比增長在9%左右。明年鐵礦石價格依然會是一個波動的局面，范圍是在120-180美元。明年的鐵礦石進口比今年略低，可能依然會呈現(xiàn)比較旺盛的局面。
“我的鋼鐵網(wǎng)”高級研究員倪獻娟解釋道，由于我國已經(jīng)開始減產(chǎn)，以及歐美和日韓一些發(fā)達國家也進行了減產(chǎn)，明年的全球粗鋼生產(chǎn)比今年將放慢。這也對鐵礦石的供需造成了比較大的壓力。
相關行業(yè)的最新報告認為，2012年全球及國內(nèi)鐵礦石供需關系難有根本性轉變，鐵礦石價格總體較今年將小幅下降，進口年均價約為140-145美元/噸，較今年下降7-10%;國內(nèi)原礦產(chǎn)量將穩(wěn)定增長但增速放緩，預計較今年增加14%，達到14.2億噸。
對于中國近幾年一直大力拓展的海外鐵礦石資源，是否能帶來一部分供給，“我的鋼鐵網(wǎng)”首席分析師賈良群借用了一個形象的說法表示：“當小雞還在雞蛋里沒有孵出來的時候，就不要把它算成一個小雞?！?/P>
板材盈利能否強于長材
“現(xiàn)貨市場上，有一段時間個別地方的冷軋卷差不多跟螺紋鋼是一個價，從1994年到2010年什么時候看到過這個價?”賈良群在12月18日的會上表示。
就2010年中國鋼鐵行業(yè)各不同品類盈利能力來看，以長材為代表的線材、螺紋鋼的盈利能力在80%的時間段里比冷熱軋、中厚板等板材品種要多一倍的利潤。
一般來說，技術含量更高，門檻更高的產(chǎn)品理應比門檻低的產(chǎn)品獲得更高的溢價和利潤。但是在過去的幾年，中國鋼鐵行業(yè)一直出現(xiàn)總體上技術含量更低的長材品種比板材品種盈利更強的尷尬局面。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，近兩年發(fā)生這種現(xiàn)象的原因，除了2008年“四萬億”刺激計劃推動外，也與“十一五”期間國內(nèi)大量投資“軋、板、帶”等所謂高附加值產(chǎn)品蜂擁而上直接相關。
據(jù)有關數(shù)據(jù)，2006年-2010年期間，我國熱軋產(chǎn)能出現(xiàn)井噴式增長，五年內(nèi)累計新增產(chǎn)能達1.4億噸，之后熱軋產(chǎn)能增速明顯放緩。作為冷軋系列產(chǎn)品的配套工序，熱軋產(chǎn)能建成為各鋼廠上馬冷軋系列項目奠定了基礎，再加上對所謂高附加值產(chǎn)品的追捧，冷軋系列產(chǎn)品產(chǎn)能在最近幾年內(nèi)持續(xù)高速增長。
分析師認為，2012年我國鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)面臨產(chǎn)能壓力，粗鋼產(chǎn)量將再上新臺階。從各品種產(chǎn)能情況來看，螺紋、線材以及冷軋系列產(chǎn)品絕對新增量較大，供應壓力將加大，其市場運行也將受到來自產(chǎn)能方面的抑制，再加上各自對應的下游行業(yè)尤其是房地產(chǎn)業(yè)預期不樂觀，2012年建筑類鋼材將不再風光。
“我的鋼鐵網(wǎng)”在2012年度報告中也表示，預計明年品種分化不明顯，各個品種的價差會逐步回落到比較正常的水平。
行業(yè)重點在產(chǎn)品升級
12月17日，在“2012年中國鋼鐵市場展望”暨“我的鋼鐵”年會上，工業(yè)和信息化部原材料司鋼鐵處處長張德琛明確表示，為改變鋼鐵行業(yè)“北重南輕”局面，“十二五”期間，環(huán)渤海、長三角地區(qū)原則上不再布局新建鋼鐵基地。
張德琛指出，環(huán)渤海地區(qū)資源緊張，環(huán)境壓力大，進口鐵礦石運距又遠，而生產(chǎn)的鋼材50%要輸往外地消化，加大了區(qū)域運輸緊張。
行業(yè)布局仍有調整空間
張德琛表示，“十二五”將是鋼鐵工業(yè)布局調整的戰(zhàn)略機遇期。在山東、河北等地，一半以上的鋼產(chǎn)量要輸往華東和華南市場。而在廣東，其鋼材需求每年達5000萬噸，而自產(chǎn)鋼僅為1000萬噸。這樣的布局需要調整。
從各地區(qū)鋼鐵項目投資情況來看，1-10月份環(huán)渤海地區(qū)(河北、遼寧、山東、天津、北京)完成投資額占全行業(yè)投資的27.2%;華北地區(qū)1-10月份完成投資額占全行業(yè)完成投資額的23.6%。不過，上述地區(qū)都是產(chǎn)能過剩比較嚴重的地區(qū)。
鋼鐵業(yè)轉變發(fā)展方式的總思路是淘汰落后、兼并重組和技術改造“三結合”，其中技術改造是前兩者的支撐點。在技術改造過程中，要對一些鋼廠實施搬遷和布局調整。
2010年我國的粗鋼產(chǎn)量達6.3億噸左右，同比增長10%以上。在總量龐大的背后，是布局的嚴重不合理。目前，除了西藏外，我國其余30個省市自治區(qū)均有鋼鐵企業(yè)，其中部分位于缺水地區(qū)。70余家主要鋼廠，半數(shù)以上位于省會和大中城市附近，愈來愈受到環(huán)境容量、運輸條件等因素的制約。
張德琛表示，400立方米以下的小高爐等落后產(chǎn)能應該淘汰，但還不是硬性淘汰。淘汰落后的落腳點是調結構，而不在于總量，總量是由中國總體經(jīng)濟的發(fā)展速度決定。
“十二五”重點在產(chǎn)品升級
中鋼協(xié)首席分析師李世俊認為，由于用鋼行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，“十二五”期間鋼鐵企業(yè)應該分析用鋼行業(yè)的新需求，制訂鋼鐵企業(yè)的發(fā)展新目標。比如，西氣東輸、電網(wǎng)建設、造船工業(yè)等都面臨著很大的技術升級需求。
就中國造船工業(yè)來說，“韓國造船的戰(zhàn)略是擴大超大型商船和海洋構筑的訂單，不拼規(guī)模，拼結構性。中國造船如果再拼規(guī)模是走不下去的，必須變革，擴大高技術產(chǎn)品規(guī)模。”他表示。這些變化導致對鋼鐵業(yè)的需求也將發(fā)生變化。
值得注意的是，工信部制定的《鋼鐵行業(yè)十二五規(guī)劃》，在九大項目重點領域和任務中，將加快產(chǎn)品升級作為工作任務的第一位。
張德琛表示，在開發(fā)高端鋼材品種，推進特鋼企業(yè)產(chǎn)品升級換代的同時，對量大面廣的產(chǎn)品，要提高檔次、穩(wěn)定產(chǎn)品質量，全面提高鋼材產(chǎn)品性能。
張德琛介紹，在建筑業(yè)，重點發(fā)展400MPa以上高強度螺紋鋼筋，協(xié)定鋼筋生產(chǎn)GB1499標準。鋼結構方面重點推廣高強度、抗震、耐火耐候鋼板和H型鋼;在機械行業(yè)，重點發(fā)展高強度、低合金中厚板和高強度棒材，提高質量穩(wěn)定性;在造船業(yè)，重點發(fā)展700MPa及以上高強度汽車大梁板，780-1500MPa高強度汽車板等。
從2005年出臺首部鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策至今，我國鋼鐵業(yè)已經(jīng)走過政策密集規(guī)劃期，產(chǎn)量也從3億噸向7億噸邁進。隨著各種規(guī)劃產(chǎn)生的效應開始遞減，鋼鐵業(yè)在進入“后政策時代”后需要尋找新的增長動力。而此時，正是各大鋼企提高創(chuàng)新能力、加強品種質量和差異化、塑造核心競爭力等苦練“內(nèi)功”的時刻。
回顧已經(jīng)出臺的各項鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策可以發(fā)現(xiàn)，行業(yè)發(fā)展延續(xù)著提高裝備容量標準、淘汰落后產(chǎn)能、區(qū)域并購重組等“由點到面”的整合思路，行業(yè)政策正從“重總量”向“重結構”的方向逐步調整。尤其是“十一五”期間，我國經(jīng)濟保持快速增長、固定資產(chǎn)增速也維持高位，鋼鐵業(yè)經(jīng)歷了大幅擴張期，產(chǎn)量和產(chǎn)能都出現(xiàn)飛速增長，行業(yè)布局已經(jīng)基本完成。然而在進入2010年以來，鋼鐵業(yè)開始步入“微利時代”。此時，固定資產(chǎn)投資總量雖然很大，但是增速已經(jīng)開始下滑，行業(yè)增長也隨之進入緩和期。由于原材料成本以及鋼材價格的雙重擠壓，不少鋼鐵企業(yè)都在微利和盈虧平衡線上掙扎。在這種背景下，結構調整就成為行業(yè)發(fā)展的重心。
對比“十二五”和“十一五”的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃可以感受到，轉變發(fā)展方式、調整產(chǎn)品結構一直是行業(yè)發(fā)展的著眼點。事實上，目前出臺的各項鋼鐵業(yè)政策始終保持著連續(xù)性和穩(wěn)定性，并未出現(xiàn)太多“新變化”。與此同時，在國家調控方針下，鋼鐵業(yè)出臺新的優(yōu)惠政策的可能性也微乎其微。這就意味著，行業(yè)依靠政策刺激而獲得發(fā)展的時代已經(jīng)遠去。
當前，我國鋼鐵業(yè)的區(qū)域整合初顯成效，已經(jīng)打造了一系列大型產(chǎn)業(yè)集團，生產(chǎn)集中度有所提升。不過，行業(yè)依然面臨著來自上游原材料端以及下游需求端的雙重壓力，盈利能力并未出現(xiàn)顯著提升。如何在新形勢下取得發(fā)展，實現(xiàn)由“做大”到“做強”的轉變，是擺在每個鋼鐵企業(yè)面前的問題。要解決這一發(fā)展難題，關鍵要從打造企業(yè)“內(nèi)功”開始。
首先，我國鋼鐵業(yè)應該提高生產(chǎn)創(chuàng)新能力，有實力的大型企業(yè)需加大產(chǎn)品研發(fā)投入。據(jù)工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛介紹，世界發(fā)達國家鋼鐵企業(yè)的研發(fā)投入約占營業(yè)收入的3%，而我國只有1.1%左右。國內(nèi)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不強，研發(fā)投入也不大。通常情況下，研發(fā)是一個公司技術水平的重要體現(xiàn)，尤其在低迷的市場周期中，擁有強勁研發(fā)能力的企業(yè)將更具有競爭優(yōu)勢。
其次，鋼企應該加大產(chǎn)品的差異化發(fā)展。目前，我國中小鋼企產(chǎn)品主要集中在中低端品種上，產(chǎn)品附加值不高，且同質化傾向嚴重，大型企業(yè)也曾出現(xiàn)“一窩蜂”上馬高端化產(chǎn)品的現(xiàn)象。目前，監(jiān)管層開始鼓勵少數(shù)有實力的鋼鐵企業(yè)差異化開發(fā)高端鋼材品種，防止高檔次同質化發(fā)展，對于“量大面廣”的產(chǎn)品則更加強調產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。
最后，鋼鐵企業(yè)可以通過延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，改善布局不合理的局面，形成資源和能源、交通、環(huán)境相容，符合市場供需的較為合理的產(chǎn)業(yè)布局。
對于明年鋼價的走勢，“前低后高、全年均價低于今年”成為各主要鋼鐵機構作出的一致性判斷。
相關行業(yè)認為，2012年鋼材價格總體波動運行，且前低后高，全年高點與今年持平或略高，低點則低于今年，主要品種年平均價格較今年低300元左右，其中建筑類鋼材難以延續(xù)今年偏強格局，年均價降幅高于其它品種。
“我的鋼鐵網(wǎng)”2012年行業(yè)報告認為，整體來說均價下移可能在5%左右，鋼價會呈前低后高的走勢，整體水平低于2011年。2012年800萬套保障性住房和2011年未完成的保障性住房的建設可能會有一個緩慢爬升過程，而這個過程可能會持續(xù)到五六月份。
2011年由于鐵礦石成本與鋼材價格的雙重擠壓，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)保持微利的格局。對于2012年的行業(yè)發(fā)展，大部分券商研究員仍維持行業(yè)弱勢的判斷，認為未來鋼鐵供需增幅將雙雙回落，行業(yè)盈利難有明顯改觀。但在普鋼發(fā)展成熟后，特鋼、新材料等細分行業(yè)有望取得快速成長。
弱勢局面難以扭轉
成本和需求是影響鋼鐵行業(yè)盈利的兩大關鍵點，然而由于鐵礦石價格仍保持高位，下游行業(yè)需求明顯放緩，券商研究員對行業(yè)預期并不樂觀。
國信證券認為，2012年鋼鐵供需增幅將雙雙回落，行業(yè)在轉型格局下弱勢前行。從消費來看，預計全年粗鋼表觀消費為6.88億噸左右，同比增長約5.32%;粗鋼產(chǎn)量為7.17億噸左右，同比增長4.51%。伴隨供需增幅雙回落，產(chǎn)能過剩壓力日趨擴大，產(chǎn)能過剩約22%。行業(yè)仍將處于微利狀態(tài)。從2012年鐵礦石價格走勢來看，預計2012-2013年鐵礦石價格將較2011年有所下跌，但能夠維持在130-150美元/噸之間，礦石供應大幅增長將在2013年后出現(xiàn)。
銀河證券分析師胡皓指出，中國鋼材需求經(jīng)過10年的高速增長后進入平穩(wěn)增長期，2012年產(chǎn)能利用率達到89.4%，行業(yè)供需格局基本上仍能向積極方向轉變;但產(chǎn)量增速大于需求增速，明年行業(yè)仍不樂觀。不過，胡皓認為，近幾年我國礦石新增項目達到31個，涉及總產(chǎn)能近1.2億噸。國際方面，2011-2014年淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG等國際巨頭也有不少新項目投產(chǎn)，因此2012-2013年礦石供需將發(fā)生逆轉。
華泰聯(lián)合分析師趙湘鄂也認為，2012年鋼鐵形勢依然嚴峻，盈利問題仍為行業(yè)投資瓶頸。明年影響鋼鐵行業(yè)的投資、內(nèi)需、凈出口“三駕馬車”減速概率較大;鋼鐵總量控制和結構調整力度是關鍵。明年鐵礦石繼續(xù)高度依賴進口，鋼廠采購定價能力不足，行業(yè)延續(xù)低盈利的運行態(tài)勢。
細分品種有機會
盡管2012年行業(yè)供過于求的局面仍難打破，但是在普鋼發(fā)展成熟后，鋼鐵業(yè)一些細分品種仍面臨著發(fā)展良機。
中投證券研究員初學良指出，特鋼、高端管材、新材料等是普鋼成熟后迅速崛起的行業(yè)，隨著下游行業(yè)升級需求提速，細分子行業(yè)將迎來快速發(fā)展?！笆鍖⑹翘劁撔袠I(yè)快速發(fā)展的重要時期。從已經(jīng)完成工業(yè)化的發(fā)達國家經(jīng)驗來看，特鋼的強勁增長啟動時點是城鎮(zhèn)化率度過快速增長期、鋼鐵市場容量基本飽和之時?！背鯇W良直言，相對于世界平均水平而言，我國特鋼行業(yè)還面臨較大的發(fā)展空間。以15%的保守比例估計，我國特鋼產(chǎn)品產(chǎn)量應該達到9000萬噸以上，相對于目前3000萬噸的水平還有2倍的市場容量。
廣發(fā)證券分析師馮剛勇表示，普鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化任務艱巨，重點是開發(fā)高強度螺紋鋼、汽車用冷軋及鍍鋅板、高壓容器鋼板、造船板、鐵路用車輪車軸鋼等關鍵品種。特鋼迎來發(fā)展契機，“十二五”期間合金彈簧鋼、不銹鋼需求增幅將超過70%，合金模具鋼超過60%，軸承鋼超過30%，齒輪鋼超過20%。未來鋼材深加工將是大勢所趨。
申銀萬國分析師鄭治國則認為，在總量增長的過程中，投資性的鋼鐵需求會逐步減弱，消費性的鋼鐵需求將逐漸增強。因此從長期來看，中國鋼鐵行業(yè)需求增長空間較大的品種是以冷軋為代表的消費型鋼材品種。
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