鋼鐵消費呈絕對量下降 每噸鋼賺1.68元
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【點評】目前鋼材市場整體陷入十分低迷的狀態(tài)，以鋼材價格指數(shù)來看，目前中鋼協(xié)編制的國內鋼材綜合價格指數(shù)在102點左右，對于1994年剛推出的100點，18年后鋼價水平幾乎回到了原點。從鋼鐵企業(yè)盈利狀況來看，前7月，每噸鋼的利潤僅為1.68元，甚至于比2008年金融危機時每噸鋼50元的盈利水平。
造成目前局面的主要原因是鋼鐵全行業(yè)產能過剩進而導致了目前全行業(yè)的虧損狀態(tài)。根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計，目前我國的粗鋼產能在9.4億噸左右，而去年的粗鋼產量僅為6.8億噸，產能利用率僅為72%。
從目前的數(shù)據(jù)來看，今年前7月，我國實現(xiàn)粗鋼產量4.19億噸，同比微增2.1%，而與此同時，則是全球經濟普遍下滑導致出口快速收縮，國內需求十分低迷，下游行業(yè)對鋼鐵需求量大大減少。
盡管需求量減少，但鋼鐵企業(yè)還在勉強開工，主要有兩個原因，首先鋼鐵企業(yè)不希望主動減產會為別的企業(yè)騰出市場空間，進而失去客戶，其次，鋼廠也不敢貿然停爐，否則會引發(fā)一系列如稅收、就業(yè)、貸款等問題，因此對于大型的鋼鐵企業(yè)而言，只要鋼價能夠覆蓋其邊際成本，鋼廠都不會采取主動停產的方式。
我們認為扭轉行業(yè)的頹勢有兩種措施：1. 繼續(xù)推動落后產能的淘汰;2. 當前我國前十大鋼廠的集中度還不到40%，集中度有較大的提升空間?？紤]到目前鋼鐵行業(yè)產能全面過剩，導致行業(yè)全面虧損，以及地方政府對于產值、稅收等的考慮，行業(yè)整合的力度很有可能會低于預期，我們維持行業(yè)“中性“評級。來源：中國鋼鐵企業(yè)網
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