【長鋼】軋鋼廠負差軋制達標率達99.5%
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嚴管理、狠落實，是提高熱軋帶肋鋼筋負差達標率的前提。軋鋼廠本著從嚴、從細管理的原則，嚴把負差重量的控制范圍，針對各工序、各環(huán)節(jié)的實際運行情況，嚴格制定《軋鋼廠熱軋帶肋鋼筋理論重量交貨作業(yè)指導書》，對各關(guān)鍵崗位標準化操作進行了細致的規(guī)定，加強工藝過程控制，減少過程漏洞。
加強關(guān)鍵崗位標準化操作水平，是提高負差達標率的關(guān)鍵。開軋定料時調(diào)整工用卡尺卡量鋼筋外形尺寸，并取樣稱重，確定單支鋼筋的重量負差，據(jù)此再對軋機進行調(diào)整，直到單只鋼筋負差控制在規(guī)定范圍內(nèi);正常軋制過程中，紅檢驗工在冷床上，對每批鋼筋取樣3次以上，進行單支重量偏差檢測，并及時調(diào)整軋機，同時還要查驗單捆重量，確保單捆重量控制在負差要求范圍內(nèi);加強對剪切設(shè)備的改進及精心操作維護，提高定尺長度的精度，避免熱軋帶肋鋼筋重量負差穩(wěn)定時卻因長度偏差大而造成的成材率損失;精整作業(yè)區(qū)安排專人負責每日對定尺長度進行復(fù)檢，查出問題及時與剪切工聯(lián)系，并根據(jù)鋼筋的收縮情況對定尺剪切長度進行相應(yīng)調(diào)整，確保控制在要求范圍內(nèi)。
加強監(jiān)督檢查力度，是提高熱軋帶肋鋼筋負差達標率的保障。為使負差效益最大化，軋鋼廠進一步加強各車間負差控制監(jiān)督管理，相關(guān)技術(shù)人員每天深入各生產(chǎn)車間，抽查當天產(chǎn)品質(zhì)量、當班負差控制情況以及產(chǎn)品性能情況，協(xié)助車間監(jiān)察理論重量交貨的作業(yè)程序。
瞄準制約因素并及時改進，是提高負差達標率的動力。經(jīng)過監(jiān)測分析，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)制約負差達標率提升的主要因素是切分軋制線差較大，于是他們采取相應(yīng)技術(shù)攻關(guān)與操作改進，逐步提高調(diào)整工控制線差的能力，使控制負差逐漸向理性方向發(fā)展，避免了盲目加大負差帶來的質(zhì)量風險。 (意達)
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